පෙට්ටිය සඳහා කුඩා ලෝඩ් ස්ටැකර් දොඹකරය
නිෂ්පාදන විස්තර
සීබ්රා
චීටා
නිෂ්පාදන විශ්ලේෂණය
සීබ්රා
| නම | කේතය | සම්මත අගය (මි.මී.) (සවිස්තරාත්මක දත්ත ව්යාපෘති තත්ත්වය අනුව තීරණය වේ) |
| භාණ්ඩ පළල | W | 200 ≤වොට් ≤800 |
| භාණ්ඩ ගැඹුර | D | 200 ≤ඩී ≤ 1000 |
| භාණ්ඩ උස | H | 60 ≤එච් ≤600 |
| මුළු උස | GH | 3000＜GH ≤ 10000 |
| ඉහළ දුම්රිය කෙළවරේ දිග | එෆ්1,එෆ්2 | නිශ්චිත සැලැස්මට අනුව තහවුරු කරන්න. |
| ස්ටැකර් දොඹකරයේ පිටත පළල | ඒ1,ඒ2 | නිශ්චිත සැලැස්මට අනුව තහවුරු කරන්න. |
| කෙළවරේ සිට ස්ටැකර් දොඹකර දුර | ඒ3,ඒ4 | නිශ්චිත සැලැස්මට අනුව තහවුරු කරන්න. |
| ස්වාරක්ෂක ආරක්ෂිත දුර | A5 | A5 ≥200 (පොලියුරේතන්), A5 ≥ 100 (හයිඩ්රොලික් බෆරය) |
| බෆර් පහර | PM | PM ≥ 75 (පොලියුරේතන්), නිශ්චිත ගණනය කිරීම (හයිඩ්රොලික් බෆරය) |
| භාණ්ඩ වේදිකා ආරක්ෂිත දුර | A6 | ≥85 ≥85 |
| බිම් දුම්රිය මාර්ගයේ කෙළවරේ දිග | බී1,බී2 | නිශ්චිත සැලැස්මට අනුව තහවුරු කරන්න. |
| ස්ටැකර් දොඹකර රෝද පදනම | M | එම්=ඩබ්ලිව්+1530(ඩබ්ලිව්≥600) එම්=2130(ඩබ්ලිව්＜600) |
| බිම් දුම්රිය ඕෆ්සෙට් | S1 | නිශ්චිත සැලැස්මට අනුව තහවුරු කරන්න. |
| ඉහළ ධාවන පථයේ ඕෆ්සෙට් එක | S2 | නිශ්චිත සැලැස්මට අනුව තහවුරු කරන්න. |
| පිකප් ගමන් විස්තරය | S3 | ≤2000 ≤2000 |
| බම්පර් පළල | W1 | - |
| අන්තරාල පළල | W2 | ඩී+200(ඩී≥800), 1000(ඩී＜800) |
| පළමු මහලේ උස | H1 | තනි ගැඹුරු H1 ≥650, ද්විත්ව ගැඹුරු H1 ≥ 750 |
| ඉහළ මට්ටමේ උස | H2 | එච්2 ≥එච්+430(එච්≥400) එච්2 ≥830(එච්＜400) |
වාසි:
සීබ්රා ශ්රේණිය මධ්යම ප්රමාණයේ ස්ටැකර් දොඹකර නිෂ්පාදනයක් වන අතර, ස්ථාපන උස මීටර් 20 ට වඩා අඩුය, ගමන් වේගය 240m/min දක්වා ළඟා විය හැකිය, ත්වරණය 1.5m/s2 වේ, සහ බර කිලෝග්රෑම් 300 දක්වා ළඟා විය හැකිය.
* මෙම ස්ටැකර් දොඹකරයේ ඔප්පු කරන ලද සැලසුම මඟින් ද්රව්ය ප්රවාහය ඉතා ගතික ආකාරයකින් හැසිරවීමට ඉඩ සලසයි.
• සීබ්රා ශ්රේණියේ ස්ටැකර් දොඹකරය මීටර් 20 ක් දක්වා උසකින් යුත් මධ්යම ප්රමාණයේ උපකරණයකි.
• ගමන් වේගය 240 m/min දක්වා ළඟා විය හැකි අතර බර කිලෝග්රෑම් 300 දක්වා ළඟා විය හැකිය.
• මෙම ස්ටැකර් දොඹකරය ඔප්පු කරන ලද සැලසුමක් ඇති අතර බරින් වැඩි බරක් ගතිකව හැසිරවිය හැකිය.
• ශ්රේණිය සැහැල්ලු හා සිහින් පෙනුමක් ඇති නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ශක්තිමත් සහ ඝන වන අතර එසවුම් වේගය මිනිත්තුවකට මීටර් 180 දක්වා වේ.
• විචල්ය සංඛ්යාත ධාවක මෝටරය (IE2), සුමටව ක්රියාත්මක වීම
• ෆෝක් ඒකක විවිධ බර පැටවීම් හැසිරවීමට අභිරුචිකරණය කළ හැකිය.
• පළමු මහලේ අවම උස: 550mm~850mm.
අදාළ කර්මාන්තය:සීතල දාම ගබඩා කිරීම (අංශක -25), අධිශීතකරණ ගබඩාව, ඊ-වාණිජ්යය, DC මධ්යස්ථානය, ආහාර පාන, රසායනික, ඖෂධ කර්මාන්තය, මෝටර් රථ, ලිතියම් බැටරි ආදිය.
ව්යාපෘතිය නඩුව:
| ආකෘතිය නම | TMBS-B1-200-15 හඳුන්වා දීම | ||||
| වරහන් රාක්කය | සම්මත රාක්කය | ||||
| තනි ගැඹුර | ඩබල්ඩීප් | සිංගල්ඩීප් | දෙගුණයක් ගැඹුර | ||
| උපරිම උස සීමාව GH | මීටර් 15 | ||||
| උපරිම පැටවුම් සීමාව | කිලෝ 200 | ||||
| උපරිම ඇවිදීමේ වේගය | 240m/මිනිත්තුව | ||||
| ඇවිදීමේ ත්වරණය | මීටර් 0.5/තත්පර 2 | ||||
| එසවුම් වේගය (m/min) | සම්පූර්ණයෙන්ම පූරණය කර ඇත | 40 | 40 | 40 | 40 |
| බරක් නැත | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| එසවුම් ත්වරණය | මීටර් 0.5/තත්පර 2 | ||||
| දෙබලක වේගය (m/min) | සම්පූර්ණයෙන්ම පූරණය කර ඇත | 40 | 40 | 40 | 40 |
| බරක් නැත | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| දෙබලක ත්වරණය | මීටර් 0.5/තත්පර 2 | ||||
| තිරස් ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්යතාවය | ± 3 මි.මී. | ||||
| එසවුම් ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්යතාවය | ± 3 මි.මී. | ||||
| දෙබලක ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්යතාවය | ± 3 මි.මී. | ||||
| ස්ටැකර් දොඹකරයේ ශුද්ධ බර | කිලෝග්රෑම් 4,000ක් පමණ | කිලෝග්රෑම් 4500ක් පමණ | කිලෝග්රෑම් 4000ක් පමණ | කිලෝග්රෑම් 45,00ක් පමණ | |
| බර ගැඹුර සීමාව D | 600~800 (ඇතුළත්) | 600~800 (ඇතුළත්) | 600~800 (ඇතුළත්) | 600~800 (ඇතුළත්) | |
| පැටවුම් පළල සීමාව W | ඩබ් ≤600 (ඇතුළත්) | ||||
| මෝටර් පිරිවිතර සහ පරාමිතීන් | මට්ටමින් | AC;7.5kw;3 ψ ;380V | |||
| නැගීම | AC;5.5kw;3 ψ ;380V | ||||
| දෙබලක | AC;0.37kw;3 ψ ;4P;380V | AC;0.37kw;3 ψ ;4P;380V | AC;0.37kw;3 ψ;4P;380V | AC; 0.37kw;3 ψ ;4P;380V | |
| බල සැපයුම | බස්බාර් (5P; භූගත කිරීම ඇතුළුව) | ||||
| බල සැපයුම් පිරිවිතර | 3 ψ ;380V±10%;50Hz | ||||
| බල සැපයුම් ධාරිතාව | 15kw පමණ | ||||
| ඉහළම දුම්රිය පිරිවිතර | කෝණ වානේ 80*80*8mm (ඉහළ රේල් පීල්ලේ ස්ථාපන දුර 1300mm ට වඩා වැඩි නොවේ) | ||||
| ඉහළ දුම්රිය ඕෆ්සෙට් S2 | -320 මි.මී. | ||||
| බිම් දුම්රිය පිරිවිතර | 22kg/මීටරය | ||||
| බිම් දුම්රිය ඕෆ්සෙට් S1 | -60 මි.මී. | ||||
| මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය | -5 ℃~40 ℃ | ||||
| මෙහෙයුම් ආර්ද්රතාවය | 85% ට අඩු, ඝනීභවනය නැත | ||||
| ආරක්ෂක උපාංග | ඇවිදීමේදී පීලි පැනීම වැළැක්වීම: ලේසර් සංවේදකය, සීමා ස්විචය, හයිඩ්රොලික් බෆරය සෝපාන ඉහළට හෝ පහළට වැටීම වැළැක්වීම: ලේසර් සංවේදක, සීමිත ස්විච, බෆර හදිසි නැවතුම් කාර්යය: හදිසි නැවතුම් බොත්තම EMSආරක්ෂිත තිරිංග පද්ධතිය: අධීක්ෂණ ක්රියාකාරිත්වය සහිත විද්යුත් චුම්භක තිරිංග පද්ධතිය කැඩුණු කඹය (දාමය), ලිහිල් කඹය (දාමය) හඳුනාගැනීම: සංවේදකය, කලම්ප යාන්ත්රණය භාණ්ඩ ස්ථාන හඳුනාගැනීමේ කාර්යය, දෙබලක මධ්යස්ථාන පරීක්ෂණ සංවේදකය, දෙබලක ව්යවර්ථ සීමාව ආරක්ෂාව භාණ්ඩ වැටීම් විරෝධී උපාංගය: භාණ්ඩ හැඩය හඳුනාගැනීමේ සංවේදකය ඉණිමඟ, ආරක්ෂිත කඹය හෝ ආරක්ෂිත කූඩුව | ||||
චීටා
| නම | කේතය | සම්මත අගය (මි.මී.) (සවිස්තරාත්මක දත්ත ව්යාපෘති තත්ත්වය අනුව තීරණය වේ) |
| භාණ්ඩ පළල | W | 200 ≤වොට් ≤800 |
| භාණ්ඩ ගැඹුර | D | 200 ≤ඩී ≤ 1000 |
| භාණ්ඩ උස | H | 60 ≤එච් ≤600 |
| මුළු උස | GH | 3000＜GH ≤20000 |
| ඉහළ දුම්රිය කෙළවරේ දිග | එෆ්1, එෆ්2 | නිශ්චිත සැලැස්මට අනුව තහවුරු කරන්න. |
| ස්ටැකර් දොඹකරයේ පිටත පළල | ඒ1, ඒ2 | නිශ්චිත සැලැස්මට අනුව තහවුරු කරන්න. |
| කෙළවරේ සිට ස්ටැකර් දුර | ඒ3, ඒ4 | නිශ්චිත සැලැස්මට අනුව තහවුරු කරන්න. |
| ස්වාරක්ෂක ආරක්ෂිත දුර | A5 | A5 ≥ 100 (හයිඩ්රොලික් බෆරය) |
| බෆර් පහර | PM | නිශ්චිත ගණනය කිරීම (හයිඩ්රොලික් බෆරය) |
| භාණ්ඩ වේදිකා ආරක්ෂිත දුර | A6 | ≥85 ≥85 |
| බිම් රේල් පීල්ලේ කෙළවරේ දිග | බී1, බී2 | නිශ්චිත සැලැස්මට අනුව තහවුරු කරන්න. |
| ස්ටැකර් දොඹකර රෝද පදනම | M | එම්=ඩබ්ලිව්+2150(ඩබ්ලිව්≥600) එම්=2750(ඩබ්ලිව්＜600) |
| බිම් දුම්රිය ඕෆ්සෙට් | S1 | නිශ්චිත සැලැස්මට අනුව තහවුරු කරන්න. |
| ඉහළ දුම්රිය මාර්ග ඕෆ්සෙට් | S2 | නිශ්චිත සැලැස්මට අනුව තහවුරු කරන්න. |
| පිකප් ගමන් විස්තරය | S3 | ≤2000 ≤2000 |
| බම්පර් පළල | W1 | - |
| අන්තරාල පළල | W2 | ඩී+200(ඩී≥800), 1000(ඩී＜800) |
| පළමු මහලේ උස | H1 | තනි දිගුව H1 ≥550, ද්විත්ව දිගුව H1 ≥750 |
| ඉහළ මට්ටමේ උස | H2 | එච්2 ≥එච්+430(එච්≥400) එච්2 ≥830(එච්＜400) |
වාසි:
චීටා ශ්රේණිය කුඩා ගබඩා සඳහා කදිම ස්වයංක්රීය ගබඩා උපකරණයකි. උසස් සැලසුම සහ උසස් තත්ත්වයේ යාන්ත්රණය මඟින් චීටා ශ්රේණියට 360m/min දක්වා වේගයකින්, 4m/s2 ත්වරණයකින් සහ ස්ථාපන උස මීටර් 25 දක්වා ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, සහ එහි බර කිලෝග්රෑම් 300 නොඉක්මවිය යුතුය.
• උසස් නිර්මාණය සහ උසස් තත්ත්වයේ ව්යුහය චීටා ශ්රේණියේ ස්ටැකර් දොඹකරය ඉහළට ගමන් කරයි360 m/මිනිත්තුව.
• පැලට් බර කිලෝග්රෑම් 300 දක්වා.
• විචල්ය සංඛ්යාත ධාවක මෝටරය (IE2), සුමටව ක්රියාත්මක වීම.
• ෆෝක් ඒකක විවිධ බර පැටවීම් හැසිරවීමට අභිරුචිකරණය කළ හැකිය.
• ස්ථාපන උස මීටර් 20 දක්වා විය හැකිය.
• පළමු මහලේ අවම උස: 700mm~850mm.
ව්යාපෘතිය නඩුව:
| ආකෘතිය නම | TMBS-B2-200-15 හඳුන්වා දීම | ||||
| වරහන් රාක්කය | සම්මත රාක්කය | ||||
| තනි ගැඹුර | ඩබල්ඩීප් | සිංගල්ඩීප් | දෙගුණයක් ගැඹුර | ||
| උපරිම උස සීමාව GH | මීටර් 15 | ||||
| උපරිම පැටවුම් සීමාව | කිලෝ 200 | ||||
| උපරිම ඇවිදීමේ වේගය | 360m/මිනිත්තුව | ||||
| ඇවිදීමේ ත්වරණය | මීටර් 2/ත2 | ||||
| එසවුම් වේගය (m/min) | සම්පූර්ණයෙන්ම පූරණය කර ඇත | 165 යි | 165 යි | 165 යි | 165 යි |
| බරක් නැත | 165 යි | 165 යි | 165 යි | 165 යි | |
| එසවුම් ත්වරණය | මීටර් 2/ත2 | ||||
| දෙබලක වේගය (m/min) | සම්පූර්ණයෙන්ම පූරණය කර ඇත | 50 | 50 | 50 | 50 |
| බරක් නැත | 65 | 65 | 65 | 65 | |
| දෙබලක ත්වරණය | මීටර් 0.5/තත්පර 2 | ||||
| තිරස් ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්යතාවය | ± 3 මි.මී. | ||||
| එසවුම් ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්යතාවය | ± 3 මි.මී. | ||||
| දෙබලක ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්යතාවය | ± 3 මි.මී. | ||||
| ස්ටැකර් ශුද්ධ බර | කිලෝග්රෑම් 4,000ක් පමණ | කිලෝග්රෑම් 4500ක් පමණ | කිලෝග්රෑම් 4000ක් පමණ | කිලෝග්රෑම් 45,00ක් පමණ | |
| බර ගැඹුර සීමාව D | 600~800 (ඇතුළත්) | 600~800 (ඇතුළත්) | 600~800 (ඇතුළත්) | 600~800 (ඇතුළත්) | |
| පැටවුම් පළල සීමාව W | ඩබ් ≤600 (ඇතුළත්) | ||||
| මෝටර් පිරිවිතර සහ පරාමිතීන් | මට්ටමින් | AC;31.4kw*2;3 ψ ;380V | |||
| නැගීම | AC;25kw;3 ψ ;380V | ||||
| දෙබලක | AC;1.13kw;3 ψ ;4P;380V | AC;1.13kw;3 ψ ;4P;380V | AC;1.13kw;3 ψ;4P;380V | AC;1.13kw; 3ψ ;4P;380V | |
| බල සැපයුම | බස්බාර් (5P; භූගත කිරීම ඇතුළුව) | ||||
| බල සැපයුම් පිරිවිතර | 3 ψ ;380V±10%;50Hz | ||||
| බල සැපයුම් ධාරිතාව | 90kw පමණ | ||||
| ඉහළම දුම්රිය පිරිවිතර | I-කදම්භ 100*68*4.5 (සිවිලිම් රේල් පීල්ලේ ස්ථාපන දුර 1300mm ට වඩා වැඩි නොවේ) | ||||
| ඉහළ දුම්රිය ඕෆ්සෙට් S2 | -380 මි.මී. | ||||
| බිම් දුම්රිය පිරිවිතර | එච් 180 * 166 | ||||
| බිම් දුම්රිය ඕෆ්සෙට් S1 | -60 මි.මී. | ||||
| මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය | -5 ℃~40 ℃ | ||||
| මෙහෙයුම් ආර්ද්රතාවය | 85% ට අඩු, ඝනීභවනය නැත | ||||
| ආරක්ෂක උපාංග | ඇවිදීමේදී පීලි පැනීම වැළැක්වීම: ලේසර් සංවේදකය, සීමා ස්විචය, හයිඩ්රොලික් බෆරය සෝපාන ඉහළට හෝ පහළට වැටීම වැළැක්වීම: ලේසර් සංවේදක, සීමිත ස්විච, බෆර හදිසි නැවතුම් කාර්යය: හදිසි නැවතුම් බොත්තම EMSආරක්ෂිත තිරිංග පද්ධතිය: අධීක්ෂණ ක්රියාකාරිත්වය සහිත විද්යුත් චුම්භක තිරිංග පද්ධතිය කැඩුණු කඹය (දාමය), ලිහිල් කඹය (දාමය) හඳුනාගැනීම: සංවේදකය, කලම්ප යාන්ත්රණය භාණ්ඩ ස්ථාන හඳුනාගැනීමේ කාර්යය, දෙබලක මධ්යස්ථාන පරීක්ෂණ සංවේදකය, දෙබලක ව්යවර්ථ සීමාව ආරක්ෂාව භාණ්ඩ වැටීම් විරෝධී උපාංගය: භාණ්ඩ හැඩය හඳුනාගැනීමේ සංවේදකය ඉණිමඟ, ආරක්ෂිත කඹය හෝ ආරක්ෂිත කූඩුව, ප්රති-ස්වේ යාන්ත්රණය | ||||
